Een automobilist rijdt 12 km/u te hard waar 50 km/u geldt. De meting klopt, de snelheid staat vast… en toch wordt de boete vernietigd.
In Amersfoort, op de Barchman Wuytierslaan, draaide het namelijk niet om de snelheid zelf, maar om iets fundamentelers: kon worden aangetoond dat de bebouwde kom correct was aangeduid? Dat bleek niet het geval. En zonder dat bewijs vervalt uiteindelijk ook de overtreding.
🔗 https://uitspraken.rechtspraak.nl/details?id=ECLI:NL:RBMNE:2026:1639 
Bij de uitspraak kon niet met zekerheid worden vastgesteld of het bord er op die dag stond. Bij Regelmatig vreemde verkeerstekens zien we dat dit probleem nog een stap verder gaat: borden ontbreken soms jarenlang.
Neem bijvoorbeeld de situatie in Amsterdam op de A10 tussen de Zeeburgertunnel en afslag 15 naar de Zuiderzeeweg (s115). Op Streetview-beelden uit 2015 is daar nog een bebouwde-kom-bord te zien. Deze lijkt in ieder geval sinds 2019 te ontbreken — dus al 7 jaar.
Wat resteert is een route waarop je de stad in rijdt zonder dat duidelijk wordt aangegeven dat je de bebouwde kom passeert.
Hoe vind je dit soort situaties? Twee jaar geleden bracht het NDW dit in beeld met een landelijke “bebouwde kom check”. Een inmiddels verouderd overzicht, en zeker niet foutloos, maar nog steeds zeer bruikbaar om potentiële gaten te vinden zoals bovenstaande voorbeeld.
🗺️ Kaart
🔗 Achtergrond
🔍 Oproep aan wegbeheerders:
Check je bebouwde kom op gaten! Zorg dat je bebording op orde is, voordat de rechter ook in jouw gemeente boetes verscheurt — en automobilisten hun gelijk halen.